Das Fahrzeug wurde komplett und total umgebaut
Mann kann aber noch erkennen das es sich um einen VW Käfer handelt
Überrolbügel, Spotsitze, Hosenträgergurte usw. halt das ganze Program
VW Käfer Motor und Getriebe
- Motor Typ 1 1914ccm DRAG 150PS Gehäuse Kurbelwelle 69mm Hub
- Geschmidet,Feingewuchtet Schwungrad 215mm 8 Fach verstift
- Kuplung 215mm mit Druckplatte 215mm
- Kolben und Zylinder Mahle 94mm
- Pleu gebuchst gewickelt erleichtert
- Nockenwelle 324 grad
- Stößel RKS Zylinderköpfe RKS 40 und 35,5 Ventiele
- Bearbeitete Einlasskanäle
- Doppelvergaseranlage 40DRLA mit34mm Venturies
- RKS spezial Luftfilterplatten mit100mmEinsätze
- 1:1,4er Kipphbel+Chrommolybdä Stößelstangen
- Kurbelgehäuseentlüftung ist eine Spezialanfertigung
Getriebe
- Pendelachse 3
- 88er Achsantrieb
- 3+4 Gang gradverzahnt mit 1,22 und0
- 82 Übersetzung
Radbremszylinder Porsche 924 19mm verstelbar Vorderachse 2 Zoll gekürtzt CSP
Federpaket 2 Zoll Kürzer Tieferlegungsschenkel 60mm
Lichtmaschine umgebautes Porsche Gebläse
